L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
Фото: Илья Наймушин / РИА Новости
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（八）提供数据调用接口服务的，应当建立身份认证、权限鉴别等技术措施，采取监测发现、防范、阻断、处置违法违规调用数据的措施；
第五十九条 故意损毁公私财物的，处五日以下拘留或者一千元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处三千元以下罚款。
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